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Mission & Objectives
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| MINUTES of an EXTRAORDINARY GENERAL MEETING |
主席的話

李福全博士
香港航運物流協會主席全球航空貨運業,由於新冠病毒,大部份客機停飛,客機、貨運力嚴重減少,貨機的貨運力不能滿足全球空運的需求,空運價格上升幾倍至十幾倍,而倉位難求,大部份航空貨運業、經營者、面對好大的經營困難,但對少部份航空貨運業、經營者,他們有長期包貨機合約,空運費、成本不變,賣價上升,利潤上升,是難得的機遇!
全球海運業,由於新冠病毒,防疫要求,碼頭操作人手不足,效率受影響,班輪常常停在碼頭等泊位上落貨,造成班輪延誤,亦由於貨櫃車司機人手不足、影響貨櫃裝卸貨速度,大量的貨櫃停留在歐洲、美州,澳洲等地,全球可用的貨櫃嚴重短缺,造成一櫃難求,倉位短缺,海運費飆升幾倍,海運從業員,每天忙於找倉位,找貨櫃,講價錢,但大部份船公司,由於海運價上升幾倍,利潤倍增! 亦有部份貨代、同船公司有長期合約價格及倉位保障,成本不變,部份倉位賣價上升,是難得機遇!
世界所有事情,有危亦會有機,企業互相合作,機遇會更好!
現在國家倡議大灣區優勢互補,香港是大灣區的鄰居,兩地物流企業有好多合作機遇,空運方面,香港是全球第一貨物吞吐的國際機場,主要原因是,香港是自由港,免關稅,空權開放,歡迎全世界航空公司到香港經營。 此外,大部分香港國際貨代企業和海外國際貨代企業,有長遠及良好的商業關係,有能力,有背景、提供全球貨代服務,亦同時為大灣區的客戶,提供一條龍、門到門服務,優勢互補,延伸服務,將生意做大做強!
希望香港航運物流協會的會員,多交流,多合作,共創雙贏!